国际货【huò】运代【dài】理是一种新兴的产【chǎn】业，是处【chù】于国际贸易【yì】和国际货物运【yùn】输之间的【de】‘共生产业’或‘边缘产业’。从国【guó】际货运代理人的基【jī】本性质【zhì】看，货代主要是接受【shòu】委【wěi】托方的委托，就有关【guān】货物运输、转运、仓储、装卸等事【shì】宜。相当部分的货物【wù】代理人掌握各种运输工【gōng】具和【hé】储存货【huò】物的库场，在经营其业务时办理【lǐ】包【bāo】括海【hǎi】陆空在【zài】内的货物【wù】运【yùn】输。作为一【yī】个【gè】货运【yùn】代理【lǐ】，它通过提【tí】供适【shì】于空运程度的【de】服务【wù】方式【shì】，继续为发货人或收货人服务。货运代理与【yǔ】班轮公【gōng】司的【de】关系，随业务的【de】不【bú】同而不同【tóng】，近几年来【lái】由货代提供的【de】拼箱服务，即拼箱货【huò】的集运【yùn】服务已建立了他们与班轮公【gōng】司及其它【tā】承运人之间的较为密切【qiē】的联系，然而一些国家却【què】拒绝给货运【yùn】代理支付佣金，所以他们在世界范围内争取对【duì】佣金【jīn】的要求。
贝壳财税为您【nín】解答：货运代理【lǐ】，英文为freight forwarding，是货主与承运【yùn】人之间【jiān】的中间人【rén】、经纪人和运输组【zǔ】织者。在我国，国际货运代理是一种新兴的产业，是处于【yú】国际贸易和【hé】国际货物【wù】运【yùn】输之间的‘共生产业【yè】’或‘边缘产业’。从国际货运代理人的基本性质看，货代主【zhǔ】要是接受委托方的委托，就有关货物运输【shū】、转运、仓储、装【zhuāng】卸等事宜。一【yī】方面它与货物托运人订【dìng】立运输合同，同时【shí】他又与运输【shū】部门【mén】签订合同，对货物托运人来【lái】说，他又是货物的【de】承【chéng】运人。目前，相【xiàng】当【dāng】部分【fèn】的货物代理人掌【zhǎng】握各种运【yùn】输工具和储【chǔ】存货物的库场【chǎng】，在经【jīng】营其业务时办理包括海陆空在内【nèi】的【de】货物运输。国际【jì】货代所从事【shì】的业务主要有【yǒu】：?一、为发货人服【fú】务 货代代替【tì】发货人承担在不同货物运输中的任何一项【xiàng】手续【xù】：1、以最快最【zuì】省的【de】运【yùn】输方式，安排合【hé】适的【de】货物包装，选择货物【wù】的运输路线【xiàn】。2、向客户【hù】建议仓储【chǔ】与分拨3、选择可靠、效率高的承运人，并负责缔结运输合同。4、安排货【huò】物的计重【chóng】和【hé】计量。5、办理货物保险。6、货物的拼装。7、装运【yùn】前或在目的地分【fèn】拨货【huò】物之前把货物存仓。8、安排货物到港【gǎng】口的运输，办理海【hǎi】关和有关单证的【de】手【shǒu】续，并把货物交给承运人。9、代【dài】表托【tuō】运人/进口商承付运费【fèi】、关税税收。10、办理【lǐ】有【yǒu】关【guān】货物运输的任何外汇交易。11、从承运那里取得各种签署的提【tí】单，并把他们交【jiāo】给发货人。12、通过与承运人于货运【yùn】代理在国外的代理联系【xì】，监督货物【wù】运【yùn】输【shū】进【jìn】程，并使托运人知【zhī】道货物去向【xiàng】。?二、为海关服【fú】务?当国际货运代理作为海关代【dài】理办理【lǐ】有关进出【chū】口【kǒu】商品的【de】海关手【shǒu】续时，它不仅代【dài】表他【tā】的【de】客【kè】户，而且代表海关当局。事实上【shàng】，在【zài】许多国家，他得到了这【zhè】些【xiē】当局的许可，办理海【hǎi】关手续，并对海关负责，负责早发定的【de】单【dān】证中，申报货物确切的金额、数量、品名，以【yǐ】使政府在【zài】这【zhè】些方面不受【shòu】损失。?三【sān】、为承运人服务【wù】 货【huò】运代理向承【chéng】运人及时定舱，议定对发货人【rén】、承运人都【dōu】公平合理【lǐ】的费用【yòng】，安排适当时【shí】间交货，以及以发货人【rén】的【de】名义解【jiě】决和承运人的运【yùn】费账目等问题。?四、为航空公司服务 货【huò】运代理在空运业上，充当航空公司的【de】代理。在【zài】这种关系上，它利【lì】用航空公【gōng】司的货运手段为货主服【fú】务，并由【yóu】航空公司付给佣【yòng】金。同时，作为一个货运代理，它【tā】通过提供适于空运程度的服务【wù】方式，继续为【wéi】发【fā】货人或【huò】收【shōu】货人服务。?五、为【wéi】班轮公司服务 货【huò】运代理与班轮公司的关系，随业务的不同而不同，近【jìn】几年【nián】来由货代【dài】提【tí】供的【de】拼【pīn】箱【xiāng】服务【wù】，即拼箱货的集【jí】运服【fú】务已建立了他们与班轮【lún】公司及其它承运人（如铁路）之【zhī】间的较为密切的【de】联系【xì】，然而一些国家却【què】拒绝给【gěi】货运代理支【zhī】付佣金，所以【yǐ】他们在世界【jiè】范【fàn】围内争取【qǔ】对佣金的【de】要【yào】求。?六、提供拼箱【xiāng】服务 随着国际贸易中【zhōng】级装运输的增长，引进集运和拼箱的服务【wù】，在【zài】提【tí】供这【zhè】种服务中，货代担负起委托人【rén】拼【pīn】箱服务【wù】的作用。集【jí】运和拼箱的基本【běn】含义【yì】是：把【bǎ】一个出【chū】运地【dì】若干发货人【rén】发往另一个目的地的【de】若干收【shōu】货人【rén】的小【xiǎo】件货物集中起来【lái】，作为一个整件运输【shū】的货物发往目的地的货代，并通过它把单票货【huò】物交各个给收货人。货代签发提单，即分提单或【huò】其他类似收据交【jiāo】给每票【piào】货的发货人；货代【dài】目的港【gǎng】的代理【lǐ】，凭初【chū】始的【de】提单交给收货人。拼箱的收、发货人不直接与承运【yùn】人联系，对【duì】承运人来说，货代是发货人，而【ér】货代在目的港的代【dài】理是收货人。因【yīn】此【cǐ】，承运人给货代签发【fā】的是全程提【tí】单或【huò】货【huò】运【yùn】单。如果发货人【rén】或收货人有【yǒu】特殊要【yào】求【qiú】的话，货代也可【kě】以在出【chū】运【yùn】地和目的地从事【shì】提货和交付的【de】服【fú】务，提供门到门的服务。?七、提供多式联运服务 在货代【dài】作用上，集【jí】装【zhuāng】箱【xiāng】化的【de】一个更深远的影响是他介入了多式联运【yùn】这是【shì】他充当了【le】主【zhǔ】要承运人并【bìng】承担了【le】组织一【yī】个单【dān】一【yī】合同下，通过多种运输方式进行门到门的【de】货物运输【shū】。它可以以当事人的身份，与【yǔ】其他承运【yùn】人或其他服务提供者分别谈判并签约。但【dàn】是【shì】，这些【xiē】分拨【bō】合同不会影响多时联运合同的【de】执行，也就是说，不【bú】会影响发货【huò】人【rén】的义【yì】务和【hé】在多式【shì】联运【yùn】过程中【zhōng】，他对货损及灭失【shī】所承担的责【zé】任。在货代【dài】作为多时联【lián】运经营人时，通【tōng】常需【xū】要【yào】提供包【bāo】括【kuò】所有【yǒu】运【yùn】输和分拨过程的一个全【quán】面【miàn】的“一【yī】揽【lǎn】子【zǐ】”服务，并对它的客户承担【dān】一个更高【gāo】水平的责【zé】任。
